在很多地方，安裝門禁閘機的主要原因就(jiù)是防尾随，防尾随，現在已經不僅僅是安全問題。更是一種防逃票行爲。因爲在很多地方，進出都(dōu)是一人一票，而尾随就(jiù)會造成(chéng)逃票。這在景區、公園等地方尤爲常見。今天，針對防尾随問題，我們就(jiù)來看看江蘇漢武智能(néng)是怎麽說的吧。

　　門禁閘機是如何做到防尾随的

　　三輥閘防尾随效果很好(hǎo)，每個人通過閘機時，閘杆轉動一次。兩根閘杆之間的空間是有限的，不能(néng)擁擠多人，至少可以防止無意尾随者。但是，有意尾随者還是可以利用這個空間擠進去的。

　　翼閘防尾随能(néng)力要差一些，在兩個人前後緊密一起(qǐ)進入閘機時，閘機會誤認爲這是一個人。閘機的人數判斷原理就(jiù)是基于人與人之間是否有間隙。

　　擺閘防尾随能(néng)力相對三輥閘和翼閘還要差一些，擺臂速度慢，在關門前就(jiù)可以擠進去。當然，采用兩人緊密排列進入也是可以欺騙閘機的。

　　全高旋轉閘防尾随效果，全高旋轉閘機防尾随效果好(hǎo)，安防等級也高。全高旋轉閘外形是加長型不鏽鋼箱體，有效解決三棍閘通道(dào)在管理上的漏洞(杆下鑽人問題)，對尾随者的威懾非常大。全高旋轉閘的轉閘旋轉90度或120度反倒轉結構(刷一卡過一人，可以實現真正的閘機防尾随)。

　　門禁閘機是如何做到防尾随的 漢武智能(néng)閘機介紹：防尾随是一個社會問題，也是一個出入口管理問題。人行通道(dào)閘機如何解決進出人員尾随現象?單靠人行通道(dào)閘機是很難解決的，想解決好(hǎo)尾随像，閘機廠家創新通科技建議，擺閘和翼閘可以設計成(chéng)“兩道(dào)門”，先進入第一道(dào)門，判斷後閘機開第二道(dào)門。不過這樣的設計，閘機成(chéng)本相對比較高一些。還有一個降低效率的做法，那就(jiù)是設黃線區域，拉開當前刷卡人與後者之間的距離。讓進入後者沒有尾随的機會。

　　門禁閘機是如何做到防尾随的。對于防尾随的問題，我們從上文的介紹中，也都(dōu)了解了江蘇漢武智能(néng)對于門禁閘機防尾随的介紹。江蘇漢武智能(néng)，作爲專業門禁閘機廠家，有著(zhe)豐富的閘機生産、安裝經驗。對于門禁閘機的防尾随安防功能(néng)。有著(zhe)深入的了解。若是您有疑問，可以和我們的工作人員聯系。他們會針對您的問題給出專業的解答。