常見的速通門依據門翼運動方法的不同分爲剪式門(翼閘)和搖擺門兩種。

　　(1)剪式門常用于軌道(dào)交通，常見的剪式門大多呈現在地鐵等地。門翼從箱體内部伸出，可對通道(dào)進行有效關閉，起(qǐ)到收支控制的效果。别的，門體内部裝有紅外感測設備，可完成(chéng)人員“一人一卡：單次通行的意圖。

　　(2)搖擺門較剪式門呈現時刻更晚，歸于第二代速通門。此類速通門的特色是門翼運轉方向(xiàng)爲前後運轉。運轉進程處于人體視線規模之内，愈加安全。别的，因爲門翼不用縮入箱體内部，搖擺門的樣式則愈加多變。因爲以上特色，搖擺門一般應用于銀行、企業大樓、高級寫字樓等處。

　　速通門功能(néng)特點

　　防跟随功用：通道(dào)中共有紅外光帶勘探區可依據客戶精度要求用軟件調整開關狀況, 習慣不同需求光帶的運用防止了點式紅外勘探器容易被(bèi)污染，影響判别可靠性的缺陷，可有用的判别出未讀卡的跟随者。當體系判定跟随發作時，體系將(jiāng)依據紅外勘探器回來的有用持卡人的方位做反響。開門信号宣布後，依然有一些非正常的運用會引發報警。

　　非正常運用狀況：

　　(1)門封閉時反向(xiàng)闖入行人在授權開門信号宣布之後步入門體，在經過第一個安全光電勘探帶之前，如果反向(xiàng)勘探帶檢測到有人進入，隻需人不脫離，蜂鳴器會一直宣布警報，門堅持封閉，“時效”功用不核算此刻的時刻間隔。

　　(2)門翻開時反向(xiàng)闖入在門翼翻開後，如果反向(xiàng)有未經授權的行人進入門體檢測區域，門立即封閉，隻需第一個維護勘探帶勘探到有人存在，“時效”功用就(jiù)不核算此刻的時刻，當人脫離第二個勘探區時門又康複正常工作。

　　(3)行人脫離時反向(xiàng)闖入行人經過了第二個安全勘探區，在門回到根本狀況之前，沒有合法開門信号狀況下第二安全勘探區又檢測到有人進入，警報體系宣布警報。但隻需維護勘探區依然勘探到有人，門就(jiù)不會關上。

　　(4)貼身跟侍從第一個勘探器檢測到行人到他脫離第一條安全勘探帶的終一個勘探器，時刻空隙爲大約0.25秒，行人脫離第一個安全勘探帶後，在讀卡器信号沒有宣布開門的狀況下，第一個勘探區又勘探到有行人(跟随者)，警報長鳴，門依然翻開。

　　(5)正常跟随行人脫離維護勘探區後， 第一個安全勘探區檢測到有未授權者闖入， 門立即封閉，警報長鳴。